“企業(yè)發(fā)展不是越快越好，企業(yè)規(guī)模也不是越大越好，我寧可增長慢一點(diǎn)，但要守得長久一點(diǎn)，老老實(shí)實(shí)做一些自己看得懂、摸得清的業(yè)務(wù)。”

11月6日，上交所主板迎來一個(gè)新面孔——大明電子（603376）。

(相關(guān)資料圖)

大明電子成立于1989年，總部位于浙江省溫州市，目前主要從事汽車車身電子電器控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。成立30多年來，大明電子見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)，并積極擁抱新能源汽車的浪潮。面對汽車智能化的趨勢，公司又順應(yīng)潮流，及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)方向。如今，站在上市的新起點(diǎn)，大明電子又將如何提升競爭力？

大明電子上市前夕，上海證券報(bào)記者專訪了公司創(chuàng)始人、董事長周明明，聽他講述企業(yè)成長的故事，以及對未來發(fā)展的理性思考。“企業(yè)發(fā)展不是越快越好，企業(yè)規(guī)模也不是越大越好，我寧可增長慢一點(diǎn)，但要守得長久一點(diǎn)，老老實(shí)實(shí)做一些自己看得懂、摸得清的業(yè)務(wù)。”周明明說。

抓住機(jī)遇 邁入汽車電子賽道

20世紀(jì)80年代末，溫州民營經(jīng)濟(jì)活躍，處處彌漫著敢拼敢闖的創(chuàng)業(yè)氣息，周明明也萌生了創(chuàng)業(yè)的想法。他從工廠討來電視開關(guān)樣品，給全國各地的電視機(jī)企業(yè)郵寄推銷。但幾年過去，他沒接到什么像樣的訂單。1989年，周明明成立了大明電子的前身華夏無線電廠，正式從事電視機(jī)電源開關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1990年，重慶716廠的工程師看中了周明明寄去的電視機(jī)開關(guān)，下了一筆4萬個(gè)開關(guān)的訂單，讓周明明一口氣賺到10萬元。

憑借在電源開關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累，周明明轉(zhuǎn)向汽車零部件領(lǐng)域，開發(fā)出車載收放機(jī)音量電位器。“當(dāng)時(shí)這類產(chǎn)品全靠進(jìn)口，我們做的電位器成本三四元錢，能賣到十幾元，利潤很高。”這一轉(zhuǎn)型，也奠定了大明電子的根基。

周明明是幸運(yùn)的。就在大明電子開啟轉(zhuǎn)型后不久，為確保行車安全，國家開始要求所有新車安裝后霧燈。長安鈴木的日本供應(yīng)商要三個(gè)月工期才能交貨，車企等不及，就找到了周明明。“他們問我，一個(gè)月內(nèi)能不能做出后霧燈開關(guān)。我看了樣品的結(jié)構(gòu)，覺得不復(fù)雜，就答應(yīng)了。”周明明說。

于是，周明明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜攻關(guān)，在25天內(nèi)做出了樣品。“長安鈴木看到樣品后非常震驚，甚至懷疑我們偷了圖紙。但拆開一看，內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全是我們自主設(shè)計(jì)的。”周明明說，就這樣，大明電子憑借高效率與高質(zhì)量，一舉拿下長安鈴木的訂單。

經(jīng)過30余年發(fā)展，如今的大明電子已經(jīng)成為國內(nèi)主要的汽車車身電子電器控制系統(tǒng)供應(yīng)商之一。公司長期同步參與整車廠商配套零部件的開發(fā)工作，與長安汽車、上汽集團(tuán)（600104）、一汽集團(tuán)、比亞迪（002594）、吉利汽車等國內(nèi)主要自主品牌整車廠商，以及長安馬自達(dá)、上汽大眾、上汽通用等合資整車廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，并已成功進(jìn)入福特汽車、豐田汽車、斯堪尼亞等知名外資品牌供應(yīng)鏈體系。

深耕技術(shù) 迎接行業(yè)新風(fēng)口

作為國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，大明電子在技術(shù)創(chuàng)新上有著深厚的積累。

“以前做產(chǎn)品靠檢驗(yàn)，100個(gè)里面只檢驗(yàn)出1個(gè)次品就算合格；后來靠制造，用工藝保證產(chǎn)品的一致性；現(xiàn)在做產(chǎn)品靠設(shè)計(jì)和技術(shù)，有了核心的設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品想做壞都難。”周明明說，目前公司已經(jīng)擁有包含數(shù)千個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫，為產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)提供支撐。

截至目前，大明電子擁有166項(xiàng)專利權(quán)，其中發(fā)明專利16項(xiàng)。圍繞產(chǎn)線設(shè)計(jì)、模具開發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、算法開發(fā)和智能應(yīng)用等方面，大明電子持續(xù)開展自主研發(fā)，公司的產(chǎn)品線也從簡單的開關(guān)，拓展到駕駛輔助系統(tǒng)、座艙中控系統(tǒng)、智能光電系統(tǒng)、門窗控制系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。

面對汽車智能化帶來的物理按鍵減少趨勢，周明明顯得很從容：“我們?nèi)昵熬烷_始布局新業(yè)務(wù)，氛圍燈、智能門把手等新產(chǎn)品的研發(fā)和銷售增長，完全可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場縮減。”公司積極布局新能源汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品已經(jīng)成熟應(yīng)用于比亞迪仰望、王朝和海洋系列車型，上汽榮威、一汽紅旗、AITO問界、深藍(lán)、阿維塔等品牌多款新能源車型。此外，公司不斷開展行業(yè)前沿技術(shù)調(diào)研。

目前，公司正在從事的主要研發(fā)項(xiàng)目包括多功能觸摸室內(nèi)頂燈總成、多功能的座椅調(diào)節(jié)總成、新能源觸摸式車窗控制總成、新能源車用智能方向盤、智能氛圍燈、智能外飾燈等。

隨著國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，大明電子開始將目光投向海外。“我們在泰國租了廠房，先試水，做得好就擴(kuò)張，做不好就收手。”周明明介紹稱，泰國聚集了豐田汽車、本田汽車、比亞迪等十幾家車企，是東南亞重要的汽車產(chǎn)業(yè)聚集地，目前公司的泰國生產(chǎn)線正在安裝調(diào)試中。

從容布局 穩(wěn)健前行

在競爭激烈的汽車電子行業(yè)，大明電子有一套獨(dú)特的生存法則——不賺最后一個(gè)銅板。“企業(yè)不是越大越好，而是越健康越好。有的車企拖欠貨款或壓價(jià)，我們就不擠進(jìn)去，寧可沒有新訂單，也不能被拖死。”周明明直言不諱，“我們現(xiàn)在主動(dòng)放棄了很多低毛利訂單。做企業(yè)我們先是選客戶，然后是選產(chǎn)品。發(fā)展不健康的客戶，再大的訂單我們也不做；利潤率低、要被淘汰的產(chǎn)品，我們也不做。”

這種穩(wěn)健的經(jīng)營理念，讓大明電子在行業(yè)波動(dòng)中始終保持良好的業(yè)績表現(xiàn)。2022年至2024年，公司營業(yè)收入從17.13億元增長至27.27億元，歸母凈利潤從1.51億元增長至2.82億元。

對于上市后的發(fā)展，周明明依然堅(jiān)持他的“慢增長”理念。“營收五年翻一番，年均增長15%到20%，我認(rèn)為是比較合理的速度。”他說，“打江山容易守江山難，在高位更難守。我寧可增長慢一點(diǎn)，但要守得長久一點(diǎn)。”

根據(jù)招股書，大明電子本次擬募集資金約4億元，主要用于重慶生產(chǎn)基地二期建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)1263.70萬套車身電子電器控制系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。通過相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，公司擬新建生產(chǎn)車間及配套設(shè)施，優(yōu)化生產(chǎn)布局，同時(shí)，購置高速注塑機(jī)、SMT貼片機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

在周明明看來，企業(yè)做到一定規(guī)模后就不再屬于個(gè)人，而是屬于社會(huì)。“我現(xiàn)在思考的，是如何讓企業(yè)健康長久地發(fā)展，如何讓5000多名員工有穩(wěn)定的工作。”周明明說，未來三年，公司將通過生產(chǎn)技術(shù)工藝改造升級(jí)、模具研發(fā)能力提升等措施，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率提升和產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)，同時(shí)積極開發(fā)新客戶，完善經(jīng)營管理體系。

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