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又到了杭州地鐵“冷熱尷尬期”有人吵著太冷，有人投訴太熱。

別吵啦！據(jù)杭州市地鐵集團消息，杭州地鐵已開啟“夏季空調(diào)模式”：

列車頭尾2節(jié)車廂目標溫度設(shè)置在26℃，其余中部車廂目標溫度設(shè)置在24℃-25℃。后續(xù)杭州地鐵會在全線網(wǎng)陸續(xù)完善“強冷”“弱冷”車廂標識標牌的張貼，方便乘客根據(jù)自身需求選擇。

需要特別說明的是，由于部分線路列車反復行駛穿梭于地下、地面、高架等各種環(huán)境中，不同條件下，環(huán)境溫度動態(tài)變化，各不相同。

同時，列車空調(diào)還受到停站開關(guān)門內(nèi)外冷熱氣流頻繁交換、高低峰客流人員密度變化、長短途乘客體感和需求差異等多種因素的影響，使溫度調(diào)節(jié)控制顯著區(qū)別于民用空調(diào)，相對復雜。因此，車廂內(nèi)空調(diào)溫度并非一直處于恒定狀態(tài)。

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