昨日，小編提及橫店編組站以東的一個拆遷的村莊

(資料圖片)

有2個網友私信告知

此區域將建設橫店的還建小區

這里特別感謝網友的告知

橫店，2010年開始，按照武漢市的要求，在街道南部建設黃陂臨空經濟示范園區，沿川龍大道（橫店轉盤--后湖）兩側的村莊基本被拆除干凈。

下圖為2012年橫店臨空園區衛星圖像，臨空園區的馬路輪廓已經出來了

2010年，國家第6次人口普查數據顯示，橫店街道戶籍人口50544人，大約1萬多戶，大部分居住在農村地區。

簡單說，就是橫店要還建的房子很多，網友推測需要15000套以上（按面積還建的話，有很多家庭需要還2-3套房子）。

黃陂要建還建房，需要解決兩個問題，一個是資金，一個是土地，資金還有辦法解決，主要是土地不好搞，黃陂每年能開發建設的土地是有指標的（大約每年住宅土地1-2000畝左右，你都建了還建房，不賣地修商品房的話，黃陂就更沒有資金修路架橋建設還建小區了），橫店只能幾年才建一個中型小區。

加上橫店位于天河機場限高區，房屋建設高度有規定，小區容積率都不高得情況下，自然土地更加缺乏

橫店鎮上，川龍大道西側，一水的還建房（空港花園等），天陽路片區的后湖人家，橫天公路上的新春花園面積都不小，但仍然滿足不了橫店的還建需求（有很多人拆遷7、8年還沒拿到房子）

下圖為橫店街道還建小區分布圖（綠色方框內為已經建成的還建小區，黃色方框內味待建的還建小區，各位發現沒有，橫店還建小區，基本都位于地鐵站點附近）

怎么辦，只有往其他地方想辦法了，比如橫店編組站東面。這個區域，規劃里是可以開發的地方，也可以建設20多層的住宅樓，做還建小區不錯（環境不錯，比較安靜，但交通方面，就只能靠小車和電瓶車通行了）

橫店的還建房建設還任重路遠，隨著天河高鐵站及商務區的即將開工，在天河高鐵站周邊也有不少村莊，盤龍城剩余的空地不多的情況下，到時建設到橫店也不是不可能（比如天河街道的還建房就即將在橫店轉盤處興建），這對于橫店來說也不是個壞事，人越多，本地的商業才有機會更加發達。

下圖為天河高鐵站和商務區計劃落地區域的最新衛星圖

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