(資料圖片僅供參考)

今天我們講了兩個(gè)M字輩的改裝作品，接下來(lái)再講一個(gè)B字輩的——巴博斯850，基于梅賽德斯-邁巴赫S680打造。原車(chē)作為奔馳最后一款V12轎車(chē)，巴博斯自然要進(jìn)行大刀闊斧的性能升級(jí)，從根本上解決了老板跑路的速度追求。

邁巴赫S級(jí)最低售價(jià)：146.60萬(wàn)起最高降價(jià)：10.00萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車(chē)分4.46懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈7.4萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)59.80萬(wàn)起 | 272輛

巴博斯將這具6.0T V12引擎擴(kuò)缸至6.3L，換上了雙空濾、鍛造活塞、定制坯曲軸、更大的渦輪以及新的連桿，重新編寫(xiě)了噴油、點(diǎn)火、增壓的控制程序，最大功率提至850馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了1400N·m，已經(jīng)可以看齊了插混版GT63 SE了。不過(guò)為了保護(hù)9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，輸出扭矩被限制在了1100N·m。即便如此，破百仍僅需4.2s，極速被限制在250km/h。

?外觀方面，巴博斯可提供高光/啞光碳纖維空力套件，包括前唇、側(cè)進(jìn)氣口包邊、帶有雙邊共兩出不銹鋼排氣（主動(dòng)閥門(mén)）的尾部擴(kuò)散器。加之全車(chē)鍍鉻飾條進(jìn)行了黑化處理，輪圈也采用了22英寸十輻單體Z白金版樣式，一黑到底的視覺(jué)效果非常酷雅。底盤(pán)部分換裝了SportXtra空懸控制模塊，行駛高度可進(jìn)一步降低20mm。

來(lái)到內(nèi)飾，巴博斯延續(xù)了碳纖維的裝飾理念，包括但不限于儀表板、中控臺(tái)、門(mén)板和方向盤(pán)，就連踏板和后備廂冰箱外機(jī)都有碳纖維飾板的點(diǎn)綴。座椅和軟包采用深灰色皮革和Dinamica微纖維進(jìn)行拼搭包裹，用戶還可選擇各種各樣的顏色、材質(zhì)或是定制成品。巴博斯850售價(jià)為47萬(wàn)歐元（約372.37萬(wàn)元），比原版貴出兩倍多。

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